Bau eines Parklets

• In welcher Straße soll das Parklet stehen und welcher Platz eignet sich dort am besten?
• Wie groß soll es sein?
• Wie wird es gestaltet?
• Was muss ich als „Kümmerer“ oder „Kümmerin“ des Parklets beachten?
• Mit welchen Kosten (Genehmigungen, Bau und Unterhalt) muss ich rechnen?

• Planung, Organisation und Durchführung der Aktion
• Unterstützer:innen und weitere Mitmachende zu gewinnen
• Beschaffung und Herstellung sowie Auf- und Abbau des Parklets
• Bewerbung des Parklets und der darauf stattfindenden Aktivitäten
• Bereitstellung von Müllbehältern
• Reinigung, das Parklet sauber halten
• Die Anrainer:innen müssen über die Aufstellung des Parklets informiert werden (zum Beispiel Postwurfsendung)!

Größe

Bezogen auf Parkplätze längs zur Fahrbahn darf das Parklet folgende Maße aufweisen:

• Länge: 5 m bis max. 8 m
• Breite: max. 2 m

Bezogen auf Schrägparkplätze darf das Parklet folgende Maße aufweisen (rautenförmige Konstruktion ist möglich):

• gehsteigseitig: max. 4 m
• Tiefe: max. 4 m

Außerdem:

• sollte eine Beschattung mittels Sonnenschirm geplant sein: 60 cm Abstand zur fahrbahnseitigen Begrenzung, Mindesthöhe 2,20 m
• keine fixe Überdachung: keine Markisen, keine Pergola

Was ist bei der Standortsuche zu beachten?

Das Parklet kann nicht genehmigt werden:

• innerhalb von 5 m vor und hinter Straßeneinmündungen und -kreuzungen, Zebrastreifen, Fußgängerampeln und Bushaltestellen
• auf Flächen mit anderer Nutzung, z.B.Fußgängerzonen, Feuerwehrzufahrtszonen, Behindertenparkplätzen, Busbuchten, Einfahrten, Ladezonen, Radwege
• auf Querparkplätzen auf den Stadtbergen (Mönchsberg und Kapuzinerberg)
• im Bereich der Böschung der Salzach
• wenn der geplante Aufstellort kein KFZ-Parkplatz ist

Es darf es folgende Einrichtungen nicht beeinträchtigen bzw. verdecken:

• Oberflächenentwässerung muss jederzeit gewährleistet sein, z.B. Entwässerungsrinnen, Straßenabläufe, Kanal- und Kabelschächte
• Schaltkästen und Parkscheinautomaten
• Stadtmobiliar, z.B. Mistkübel, Fahrradständer, Laternen
• Zufahrten, Zugänge zu Grundstücken, Garagen, Häusern, Geschäften
• Feuerwehrzufahrten, Rettungswege

Sonderfall Altstadtschutzzone I & II:

• Blickbeziehungen und Sichtachsen zu historischen Bauten und Denkmälern dürfen nicht beeinträchtigt werden.
• zeitlich begrenzte Nutzung von 8 - 22 Uhr

• Genehmigung der MA 1/07 - Verkehrs- und Straßenrechtsamt für die verkehrsfremde Nutzung (ca. € 140)
• Haftpflichtversicherung ca. € 180,00 (optional)
• Kosten für den Bau und den Erhalt
• Entfernung

Das Parklet muss

• selbst gebaut sein (keine Fremdvergabe, keine Fertigbauteile).
• aus fest verbundenen Teilen bestehen (Verschraubung aufgrund einfacherer Montier- und Demontierbarkeit bevorzugt).
• selbsterklärend sein, damit man keine Anleitung zur Benutzung lesen muss.
• werbefrei gestaltet sein: keine A-Ständer, keine Beachflags, keine „Cola“ - Sonnenschirme; eine Plakette, die zeigt wer das Parklet gebaut hat, ist in Ordnung.
• eine haptische Funktion erfüllen: Reine Kunstinstallationen im Form von Skulpturen, Bildern etc. sind nicht zulässig. Dennoch darf das Parklet auch einen diskursiven Nebenzweck haben, um auf gewisse Themen oder Probleme aufmerksam zu machen.

Weiters:

• Beleuchtung mit batteriebetriebenen oder Solar-Lichterkette, die für den Außenbereich zugelassen sind, ist möglich.
• Es sind keine Bodenmarkierungen zulässig.
• Die Vorgaben des Genehmigungsbescheides sind zu beachten.
• Wird dem Ansuchen stattgegeben, besteht die Bewilligung grundsätzlich für den bewilligten Zeitraum.
• Es darf keine Blendung in die Verkehrsfläche davon ausgehen; eine Stromversorgung oder die Verlegung von Kabeln über den Gehweg ist nicht zulässig.
• Bei erforderlichen Straßenbauarbeiten muss eine kurzfristige Entfernung auf Kosten der Antragssteller:innen erfolgen.

Sollte es aufgrund von Lärmbeschwerden notwendig werden, kann

• ein nächtliches Verschließen des Parklets,
• der Abbau der Beleuchtung oder,
• als letzte Möglichkeit der Widerruf der Erlaubnis und der Abbau des Parklets durch die Genehmigungsbehörde angeordnet werden.

Beseitigung von Gefahrenquellen

• keine spitzen, scharfen, heißen oder sonst für die Benutzer:innen gefährliche Ecken, Kanten und Oberflächen  (Haftung!); bei Verwendung von Holz ist auf gehobeltes/geschliffenes Material zu achten
• keine giftigen oder extrem stacheligen Grünpflanzen
• keine feste Überdachung des Parklets
• Sonnenschutz im Sinne eines Sonnenschirms ist möglich; muss entsprechend wind- und wetterfest sein bzw. abgebaut werden

Das Parklet ist:

• regelmäßig auf Schäden zu untersuchen
• in einem verkehrssicheren Zustand zu erhalten
• wenn nöig zu reinigen und die bereit gestellten Müllbehälter sind zu entleeren
• bei Bepflanzung zu pflegen und im Bedarfsfall ist diese auszutauschen

Absicherung:

• Das Parklet muss sowohl fahrbahnseitig als auch stirnseitig bzw. zu den angrenzenden Parkplätzen durchgehend in Höhe zwischen 1 und 1,2 m abgesichert sein.
• Zu- und Abgang des Parklets über Gehsteig
• Lose Gegenstände wie Tische, Sessel sind über Nacht zu verstauen oder zu befestigen.
• Straßenkonstruktion darf nicht beschädigt werden (keine Verankerung im Boden, keine Bohrungen,...)
• niveaugleiche Ausführung, kein Höhenunterschied bzw. Spalt zwischen Gehsteig und Parklet
• keine Freileitungen über den Gehsteig
• Bei Schrägparkplätzen:
  Transparente Absicherung, es darf keine Sichtbehinderung zur Straße und den angrenzenden Parkplätzen entstehen.

Abbau des Parklets

• Nach Ablauf der Bewilligung ist das Parklet rechtzeitig abzubauen, sodass der ursprüngliche Zustand der Verkehrsfläche am letzten Tag wiederhergestellt ist.
• Ist das Parklet bis zu einer bestimmten Frist nicht abgebaut, lässt die Stadt:Salzburg das Parklet auf Kosten der Antragsteller:innen entfernen und entsorgen.

Der Antragssteller/die Antragsstellerin haftet für allfällige Schäden sowohl beim Auf- bzw. Abbau als auch während der Nutzung des Parklets. Er/Sie muss alleine die Haftung und die Kosten dafür übernehmen.

Haftpflichtversicherung:
Es wird daher empfohlen, eine entsprechende Haftpflichtversicherung abzuschließen. Sie können mit Ihrer Privat- bzw. Haus/Grundbesitzer Haftpflichtversicherung abklären, ob der bestehende Schutz ausreicht. Die Stadt:Salzburg ist Ihnen  gern bei der Vermittlung eines Kontaktes für die „Versicherung eines Parklets“ behilflich.

• sogenannte Readymades sparen viel Geld und sind auch aus ökologischer Sicht sehr willkommen. Upcycling von Gegenständen wird honoriert, so können zum Beispiel aus alten Autoreifen Sitzgelegenheiten entstehen.
• falls Teile des Parklets beweglich sein sollen, unbedingt auf Sicherheit für die Benutzer:innen achten: Kann man es nicht einfach abreißen? Kann man davon getroffen werden? Sich verletzen? Sich einklemmen?
• Vandalismus ist leider ein großes Thema im öffentlichen Bereich. Ist das Parklet robust? Hat es keine leicht entflammbaren Elemente? Kann man es auch leicht reinigen?